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宾利慕尚2013款测评

慕尚2022-10-02 14:05:30

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宾利慕尚2013款测评(宾利慕尚2013二手多少钱)

“如何努力才能在25岁前开上宾利?”

每当有人提出这一“年少气盛”的问题,

往往否定者居多,

虽然他们未必知道提问者是谁,

但总会各有各的理由:

你书读的不多,不懂积累,缺乏长远的明确规划,

还有无厘头的“去宾利4S店当导购”,

或是更为无厘头的“你爸需要拥有两辆宾利”……

似乎全世界的人,都知道提问者是在吹牛逼。

现在想来,实在可笑,

我辈面红耳赤地引经据典乃至风度全无地冷嘲热讽,

不过是为满足自身的虚荣而已。

不过,“瞄准月亮,如果你失败,至少可以落到云彩上面。”

在体验过宾利慕尚加长版以后,

如果您问我:

“努力工作究竟为何?”

我想,对这个问题,我又有了一个新的答案,

因为,当这辆车进入我视线的一刹那,

瞬间就会让我感叹:“有钱真好!”

▲本次测试车型:宾利慕尚长轴距版

01 慕尚车主肯定很豪,但未必土

慕尚作为英国老牌超豪华品牌宾利的旗舰轿车,想必大家并不陌生,却又望而却步。因为国内最便宜的6.8T标准版,裸车价格就达498万元,本次我们试驾的慕尚长轴距版售价更在600万元左右,落地至少700万元,每年的保养保修费用都会超过50万元,这可绝对是金字塔顶端人物的选择。但我个人认为,慕尚车主肯定很豪,但未必土,劳斯莱斯才是土豪的最爱。

上世纪30年代,劳斯莱斯曾将宾利收入囊中,但后来,二者均被大众集团收购,没过多久,宝马买到了劳斯莱斯的商标使用权,从此,劳斯莱斯就被宾利扫地出门。所以,宾利继承了近一个世纪的制作工艺。在外观设计上,宾利这种简单低调又及其自信的设计,也诠释了英国人血液里的那种优雅,正因为如此,它才配得上英国王室的座驾。

▲2002年,宾利成功取代劳斯莱斯,成为英国皇室御用品牌

所以我觉得慕尚的车主,应该是那种自信但内敛的性格,对生活品味追求很高。对于开篇那种毫无意义的虚名,想来绝对是不屑一争。

02 600万得到一对一定制,奔驰做不到

奔驰宝马也好保时捷也罢,都是大工业时代的产物,有规模化的流水线和生产标准。而宾利的主要生产过程,还保持在手工“作坊”阶段。不要看不起作坊,这才是几十年如一日的工匠精神,绝非机器可以比较,而且他们的制造精度比起机器来,只强不差。每辆慕尚均由英国克鲁手工打造而成,车内的每一块地毯,都是手工缝制的,每一张皮革也是按照最高标准奢侈品要求来选择的。

▲宾利慕尚长轴距版

对宾利车主来说,钱不重要,重要的是定制化品味。花上几百万,也是希望来点与众不同的。不然,200多万买个奔驰S级也就顶天了,可这跟别的有钱人的奔驰S级又有什么区别呢?

▲宾利慕尚长轴距版

03 开慕尚的司机很幸福

宾利和劳斯莱斯的另一区别,

就是它与生俱来的运动血统。

对于慕尚长轴距版的车主来说,

除了穿上西装,让司机载着出去见客户,

在平时,他们也能穿着T恤自己开开这辆车。

▲慕尚司机,请注意你的形象

▲换挡?只需用手心抵住换挡按键即可,方便又轻松

慕尚长轴距版车长近6米,

这么大的一辆车,

即便我们技术再好,经验再丰富,

但在市区里开着它这种揪心的感觉,大家肯定都是相同的。

但是,在提心吊胆的经过两个路口之后,

我马上感到,这种担心完全多余,

驾驶慕尚长轴距版,

甚至就像掌控一辆奔驰E级,

并线、超车都很轻松,

远没有我预想中那么累,

▲宾利慕尚长轴距版

在我看来,凡是能让驾驶者感到“越开越小”的大车,

那都是一辆好车。

另外,慕尚长轴距版不但灵活好开,

而且它的车头虽长,但视野很好,

不论是开出停车场,还是驶入高速收费站,

对它的车身宽度以及前后车距,我心里都能够非常有底,

总的来说,开着这辆大车在市内通勤,

不会让你感到比开一辆汉兰达更麻烦,

当然,盘旋进入地库,还是不要轻易尝试。

能给老板开宾利,真的是一件幸福的事。

▲宾利慕尚长轴距版

04 绝对的后排强者

慕尚长轴距版是宾利专为中国客户打造,堪称中国“特供”。车身长度为5825mm,轴距3516mm,车身比古斯特加长版还要长了256mm,轴距长了51mm,因此后排空间完全可以用夸张来形容,称得上“硕大无朋”。

两个独立的“航空级”座椅通过位于中央通道上的调节键,可将座椅调节至接近于平躺的状态。注意,后排座椅最多只能“接近平躺”。毕竟,对贵族来说,“葛优躺”是万万要不得的。

▲后排座椅控制键

▲后排座椅腿托调节

▲后排座椅前后及靠背角度调节

▲后排多媒体屏幕

▲后排屏幕操作演示

▲后排小桌板

▲后排侧方窗帘

▲后风挡窗帘

▲天窗

商务后座自带制冷酒柜内有酒杯,买得起慕尚的老板,其分分钟都很重要,因此在车上谈生意也是无可避免的,车内必须得奢华人性化。

▲酒柜(可制冷)

▲后排杯架

▲后排香槟桌板

实际上,相比劳斯莱斯,宾利的售价已经不像原来那样吓人,这让很多原来只能拥有普通豪华品牌的人拥有了它。而且,相比劳斯莱斯,宾利产品线更加丰富,其在2013年的年销量就已经迈过了万辆大关,劳斯莱斯则在2014年唯一一次年销量超过4000。现在,随着添越上市,宾利年销量已经奔着一万五去了,难怪在街上看到宾利的概率要比劳斯莱斯大得多。

最后让我来点儿正能量:看着慕尚长轴距版这辆捍卫旗舰尊位的豪车,我们可不可以,为了自己年轻时候的梦想,亦或是吹过的牛逼,用尽全力、不去想现实与否,不去计较过程中的曲折,去勇敢地燃烧自己、奋斗一生呢?